Este ha sido un fin de semana diferente a los demás; hemos sustituido la comida con los abuelos, salida el sábado y aburrimiento el domingo, por una escapada de fin de semana.
El sábado a las 7:30 de la mañana estábamos todos en el parking del politécnico para estar en Barcelona a las 11:30, cuando empezaban las exhibiciones de los aviones.
Cuando llegamos a la ciudad el intento de aparcar fue un auténtico caos, después de una hora dando vueltas por la ciudad metimos el coche en un parking público y nos fuimos en busca del metro para llegar hasta la zona del evento.
Sentados en la arena de la playa a pleno sol, cerca de la caseta de Red Bull en una zona bastante buena vimos la demostración que duró hasta las 18:00 aproximadamente. Pongo dos videos, uno promocional y uno grabado por un expectador.
En el segundo video podemos ver a uno de los concursantes. La carrera consiste en hacer el recorrido en el mínimo tiempo posible, pero hay una serie de condiciones:
1) Si pasas por debajo de las líneas de color rojo o azul estás descalificado.
2) Si pasas por un lateral de las columnas, estas descalificado.
3) Si tocas una de las columnas con el ala, esta se deshincha y el piloto está también descalificado.
4) Si pasas demasiado alto tienes una penalización de 2 puntos.
Antes y después de la carrera pudimos ver aviones como el Harrier, La patrulla Aspa, grupos acrobáticos...
El domingo por la mañana nos acercamos a Sabadell donde se podian ver tanto los aviones que participaban en la final por la tarde, como los que se utilizan para entrenar a futuros pilotos y algunas viejas glorias que despegaron ante la atenta mirada de todos los espectadores.
Además en la Feria de Sabadell pudimos ver una exposición de simuladores de vuelo, aunque si no estabas en proceso de formación de piloto o ya lo eras no te dejaban subir, una auténtica lástima.
El próximo viaje intentaremos ver un poco más la ciudad.
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lunes, 5 de octubre de 2009
viernes, 25 de septiembre de 2009
Festival Aéreo de Valencia 2008
Por falta de tiempo, (tengo que actualizar el blog del programa de radio: http://atuaireradio.blogspot.com/), hoy subo las fotos del festival del año pasado; donde pudimos ver tanto a la patrulla águila como a la "Patruille de France" en acción; así como el F18 y otros muchos que el este año brillaron por su ausencia.
Foto: F18, así bien David? jaja
Falta pues, la foto del Harrier en suspensión horizontal. Esta aeronave tiene 4 toberas orientables que al apuntar hacia el suelo consiguen que el avión se quede estático, en un punto fijo.
Foto: La Patrulla Águila al final de la exhibición.
Foto: Los aviones acrobáticos de La Patrulle de France.
Foto: Acrobáticos
Foto: Hidroavión
Foto: directo al sol
Foto: F18, así bien David? jajaFalta pues, la foto del Harrier en suspensión horizontal. Esta aeronave tiene 4 toberas orientables que al apuntar hacia el suelo consiguen que el avión se quede estático, en un punto fijo.
Foto: La Patrulla Águila al final de la exhibición.
Foto: Los aviones acrobáticos de La Patrulle de France.
Foto: Acrobáticos
Foto: Hidroavión
Foto: directo al sol
lunes, 21 de septiembre de 2009
Festival Aéreo de Valencia II
Seguimos con el reportaje fotográfico de ayer.
Esta vez empezamos con el CL-415 Canadá Air; hidroavión encargado de apagar los incendios forestales. En la base militar de Albacete tienen un par que pudimos ver el año pasado con el Politécnico. Tienen una capacidad de hasta 6140 litros de agua que recoge sin necesidad de detenerse en cualquier embalse, mar o fuente cercana. En el interior del depósito puede mezclarse el agua con agentes químicos que ayuden a detener el fuego.
El CL-415 es un avión para dos tripulantes, provisto de dos motores turbopropulsados Pratt & Whittney Canada PW123AF de 1775 Kw. de potencia. Estos motores le permiten una velocidad máxima de 377 Km/h con una altura de servicio de 4500 metros.
Foto: CL-415 maniobrando
Foto: ¿El hidroavión atropella a los de la barca?
Foto: Aunque parezca que no va a haber manera de salir de ahí, nada está perdido.
Foto: CL-415: Soltando el agua que ha cogido en la foto anterior.
Volvemos a los helicópteros que tanto les gustan este año. Aquí tenemos las fotos del de la Generalitat Valenciana, que lucían como si fueran "un niño con zapatos nuevos".
Foto: Última revisión antes de despegar
Foto: El piloto
Foto: En vuelo
Por hoy acabamos con las fotos de los ultraligeros históricos del Real Aeroclub Valencia.
A ver si me pasan las fotos del Harrier y el Mirage, los dos que más valen la pena y puedo colgarlas también. Aunque más que la foto, yo quiero el Mirage en sí; con una velocidad superior a la barrera del sonido (343 m/s ó 1238km/h en el aire a una Tª de 20ºC) podría recorrer esos 7741km en menos de 5 horas... la cantidad de combustible consumido, no importa...
Esta vez empezamos con el CL-415 Canadá Air; hidroavión encargado de apagar los incendios forestales. En la base militar de Albacete tienen un par que pudimos ver el año pasado con el Politécnico. Tienen una capacidad de hasta 6140 litros de agua que recoge sin necesidad de detenerse en cualquier embalse, mar o fuente cercana. En el interior del depósito puede mezclarse el agua con agentes químicos que ayuden a detener el fuego.
El CL-415 es un avión para dos tripulantes, provisto de dos motores turbopropulsados Pratt & Whittney Canada PW123AF de 1775 Kw. de potencia. Estos motores le permiten una velocidad máxima de 377 Km/h con una altura de servicio de 4500 metros.
Foto: CL-415 maniobrando
Foto: ¿El hidroavión atropella a los de la barca?
Foto: Aunque parezca que no va a haber manera de salir de ahí, nada está perdido.
Foto: CL-415: Soltando el agua que ha cogido en la foto anterior.Volvemos a los helicópteros que tanto les gustan este año. Aquí tenemos las fotos del de la Generalitat Valenciana, que lucían como si fueran "un niño con zapatos nuevos".
Foto: Última revisión antes de despegar
Foto: El piloto
Foto: En vueloPor hoy acabamos con las fotos de los ultraligeros históricos del Real Aeroclub Valencia.
A ver si me pasan las fotos del Harrier y el Mirage, los dos que más valen la pena y puedo colgarlas también. Aunque más que la foto, yo quiero el Mirage en sí; con una velocidad superior a la barrera del sonido (343 m/s ó 1238km/h en el aire a una Tª de 20ºC) podría recorrer esos 7741km en menos de 5 horas... la cantidad de combustible consumido, no importa...
domingo, 20 de septiembre de 2009
Festival Aéreo de Valencia I
Miro a mi alrededor, el sofá lleno de libros, la mesa de papeles y media cama llena de ropa, pero como mientras sean 75 cm para ella y 75 para dormir yo tengo cosas más interesantes que contar, mañana lo ordeno. I promise.
Fin de semana atareado, sábado por la mañana visitas y por la tarde excursión poco productiva a Bonaire, ¿Qué le ha dado a todo el mundo por ir de compras?; seguida por salida nocturna con Andrea, Amelia y Carles a Radio City, ya comentaremos el lugar otro día solo decir que los guardias eran unos bordes... pobre botella de Vodka rojo. Pero lo que cabe destacar es lo de esta mañana:
9:30, después de dormir 4 horas no llega ha sonado el despertador, hora de ir a recoger a Jor y supuestamente a Salva para ir al festival aéreo. Después de estar un cuarto de hora dando vueltas para aparcar el coche al final hemos encontrado sitio en una zona un tanto siniestra, la grua no se lo iba a llevar pero nadie me aseguraba que al volver no hubiera desaparecido por otros medios... Como aún faltaba media hora para que empezara la exhibición hemos parado a desayunar en un sitio donde hacían sus propios croissants, encima eran franceses^^
11:00, Empieza la exhibición con los ultraligeros del Real Aeroclub Valencia + Airmed
11:25, Bö 105 GC, el helicóptero de la policía, que ha estado dando vueltas casi más de media hora. ¿No se dan cuenta que para verlo solo tenemos que ir un domingo cualquiera al Mestalla?
11:35, Helicóptero Bheleme II- Helibalde. Una auténtica pasada, ha hecho unas maniobras dignas de ser vistas, demostrando el control que tienen sobre esta aeronave a pesar de la dificultad de pilotarla con el depósito cargado de agua que desequilibra la nave a la mínima.
Como la mitad de las fotos, según mi ordenador, "están corrompidas o no son válidas" y tengo sueño; mañana (o cuando me las vuelvan a pasar) acabo con el Mirage, el Harrier, el hidroavión, los paracaidistas y el resto de helicópteros y ultraligeros, los reyes de este año. No hay comparación con la del pasado que vino la "Patrulle de France", El F18, La Patrulla Águila... También iré poniendo esas fotos.
Fin de semana atareado, sábado por la mañana visitas y por la tarde excursión poco productiva a Bonaire, ¿Qué le ha dado a todo el mundo por ir de compras?; seguida por salida nocturna con Andrea, Amelia y Carles a Radio City, ya comentaremos el lugar otro día solo decir que los guardias eran unos bordes... pobre botella de Vodka rojo. Pero lo que cabe destacar es lo de esta mañana:
9:30, después de dormir 4 horas no llega ha sonado el despertador, hora de ir a recoger a Jor y supuestamente a Salva para ir al festival aéreo. Después de estar un cuarto de hora dando vueltas para aparcar el coche al final hemos encontrado sitio en una zona un tanto siniestra, la grua no se lo iba a llevar pero nadie me aseguraba que al volver no hubiera desaparecido por otros medios... Como aún faltaba media hora para que empezara la exhibición hemos parado a desayunar en un sitio donde hacían sus propios croissants, encima eran franceses^^
11:00, Empieza la exhibición con los ultraligeros del Real Aeroclub Valencia + Airmed
11:25, Bö 105 GC, el helicóptero de la policía, que ha estado dando vueltas casi más de media hora. ¿No se dan cuenta que para verlo solo tenemos que ir un domingo cualquiera al Mestalla?
11:35, Helicóptero Bheleme II- Helibalde. Una auténtica pasada, ha hecho unas maniobras dignas de ser vistas, demostrando el control que tienen sobre esta aeronave a pesar de la dificultad de pilotarla con el depósito cargado de agua que desequilibra la nave a la mínima.
Como la mitad de las fotos, según mi ordenador, "están corrompidas o no son válidas" y tengo sueño; mañana (o cuando me las vuelvan a pasar) acabo con el Mirage, el Harrier, el hidroavión, los paracaidistas y el resto de helicópteros y ultraligeros, los reyes de este año. No hay comparación con la del pasado que vino la "Patrulle de France", El F18, La Patrulla Águila... También iré poniendo esas fotos.
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